近日，航运研究机构德路里（Drer:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$%燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞??ヱq鹆黮
据韩国商业网2月24日报道，由于韩国主要船企手持订单量已排至三至四年后，目前韩国造船业正面临严重的全行业劳动力短缺问题。据了解，截至2025年年底，HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋3大韩国船企手
据外媒报道，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）与以星航运（ZIM）的收购案正面临严峻的内部阻力。 以星航运的工会员工已在公司位于阿什杜德、霍隆和海法的办公地点外设立纠察线。工会高层明确表示，将阻止董
在大举押注原油油轮板块之后，希腊航运大亨 Evangelos Marinakis 旗下 Capital Group 正加速推进一项更具资本野心的布局，打造一家专注于油轮业务的纯粹型上市公司，目标直指
全球新造船市场景气度持续攀升、头部船企手持订单“爆满”，在订单高增长与交付周期拉长的双重压力下，一场围绕高端人才的竞争正在加速展开，船舶行业“抢人大战”正悄然升温。外市企业“恶意挖角”！南通船协发函